Větrné okno a základy

Větrné okno lze chápat jako pomyslnou polokouli ve směru větru, ohraničenou dráhou, kde drak létá. Je to tedy  jakýsi vzdušný prostor, ležící před kiterem, pokud mu vítr fouká přímo do zad. Rozměry okna jsou dány délkou řídících šnůr.

 

Drak vyvine maximální tah ve středu větrného okna a minimální tah na krajích okna. Vyvinutá síla je zřejmá z obrázků. Velikost šipky znázorňuje sílu, kterou drak táhne v daném místě. Střední část okna se proto nazývá powerzóna, při jejím průletu drakem se zvýší tah draka.

Následující obrázek ukazuje z pohledu jezdce, jak se mění tah v závislosti na poloze draka uvnitř okna.

Jednoduše řečeno, v začátcích se doporučuje draka parkovat na kraji větrného okna, kde má nejmenší tah a napříč oknem ho zatím raději neposílat.
Představme si, že šipky na Obr.2 představují ciferník budíku. Šipky pak určují čas (zleva 10, 11, 12, 13 a 14 hodin). Kvalitní drak, by měl bez ovládání sám zaparkovat na 12 hodinách, což se považuje za stabilní polohu. Tato úvaha je však podmíněna mnoha faktory (naprosto stejná délka všech šnůr, stabilní vítr, kvalitní aerodynamická konstrukce…).
Naše doporučení: parkujte draka raději na 10 nebo 14 hodinách, vyhnete se tak nebezpečným levitacím způsobeným v našich podmínkách častými poryvy.